本报讯（记者吴昊）继“万里长江第一桥”和“万里长江第一隧”后，武汉又创造了万里长江第一条穿长江地铁。昨日早上7时许，从中山公园出发的盾构机左线，经过3个月的掘进，抵达王家墩东站的地下连续墙处。今日，全长27.7公里的地铁2号线实现全线贯通。待年底通车，武汉正式走进“地铁时代”。

摄影 记者李永刚

地铁2号线一期工程于2006年11月开始建试验段，一路艰难，克服了高水位区断层带、溶洞重灾区、基岩爆破开挖、人工杂填土超浅埋段等困难，避免突水、突泥、地表沉陷、管网毁损等安全风险。

据悉，地铁2号线是我市首条通车的地铁线路，也是我市首条穿越长江的轨道。2号线一期工程起于汉口常青花园，终点武昌鲁巷广场，纵贯长江两岸，共设汉口火车站、青年路、中山公园、江汉路、积玉桥、洪山广场、中南路、街道口、广埠屯、光谷广场等21座车站，沿线经过王家墩商务区、汉口商业中心、武昌商业中心等城市重要区域，将成为名符其实的武汉“黄金交通走廊”。

规划部门的交通预测显示，2号线是武汉市轨道交通网络中客流量最大的骨干线路。2015年，轨道二号线每天将承接过长江人数29.9万人次，占过江公交总量的27.4%。

昨日，记者在王家墩东站看到，施工人员正在用风镐打碎“挡”在盾构机头部的地下连续墙。“连续墙是保证盾构机安全抵达专门建设的，墙内含有钢筋，如果盾构机挖掘会很伤刀盘。我们用人工将其中的钢筋割断，预计26日下午两三点钟，盾构机就可以穿墙而出了。”

据悉，盾构机最后吊出去，还需要12小时。工人们需要将盾构机机身处的管片全部“铺”出来。

1957年，举全国之力，我市建成武汉长江大桥，结束长江天堑有舟无桥的历史。

2008年，武汉在全国率先建成“万里长江第一隧”，翻开“武汉立体过江交通”的崭新一页。

今日“万里长江地铁第一隧”全线贯通，成为国内首次穿越长江的地铁隧道。